Les engins de chantier et TP que nous rénovons

Bennes de TP Benne basculante, benne à fond mouvant, caisse de camion-benne, benne sur remorque, benne à gravier
Dumpers et tombereaux Dumper articulé, tombereau de chantier, benne de dumper, mini-dumper
Pelleteuses et pelles Pelle hydraulique, mini-pelle, pelle sur chenilles, tractopelle, bras de pelle
Chargeuses Chargeuse sur pneus, chargeuse sur chenilles, chargeur frontal, chargeuse-pelleteuse
Nacelles et plateformes Nacelle élévatrice, plateforme en hauteur, bras articulé, nacelle ciseaux
Manitous et télescopiques Chariot télescopique, manitou, handler, bras télescopique
Remorques et semi-remorques Remorque benne, plateau porte-engins, semi-remorque TP, remorque basculante
Châssis et cabines Châssis de camion, caisse de véhicule utilitaire, sous-caisse, cabine industrielle
Compacteurs et rouleaux Rouleau compresseur, plaque vibrante, compacteur à pieds dameurs
Autres matériels de chantier Votre engin n’apparaît pas dans la liste ? Nous intervenons sur l’ensemble des matériels métalliques de chantier — contactez-nous pour évaluer la faisabilité.
Bétonnière Malaxeur à béton Pompe à béton Moule à béton Mélangeur Trémie

Nos procédés de nettoyage

Aérogommage

Technique principale

Projection d’abrasif sous pression d’air comprimé. Idéal pour décaper les surfaces métalliques sans les altérer. Technique polyvalente et précise, adaptée à la majorité de nos interventions sur engins de chantier.

Découvrir l’aérogommage

Hydrogommage

Moins de poussières

Association de l’eau et de l’abrasif pour un décapage doux et sans poussières. Recommandé pour les interventions sur site, à proximité d’autres engins ou dans des espaces où la dispersion de poussières doit être limitée.

Découvrir l’hydrogommage

Décapage par aspersion

Circuit fermé

Immersion des pièces détachées dans un décapant chauffé en circuit fermé. Adapté aux petites pièces métalliques issues de vos engins : pièces de carrosserie, éléments de ferronnerie, supports et fixations à remettre en état avant peinture.

Découvrir l’aspersion

Nettoyage vapeur

Sans abrasif

Nettoyage en profondeur par projection de vapeur à haute température. Élimine graisses, huiles et dépôts incrustés sur les moteurs, cabines et dessous de caisse sans produit chimique ni risque d’abrasion.

Découvrir la vapeur

Pourquoi décaper son matériel de TP ?

Les engins et les bennes de travaux publics subissent des contraintes parmi les plus sévères qui soient : chocs répétés, abrasion par les matériaux transportés, exposition permanente à l’humidité, boue et variations thermiques. Dans ces conditions, la peinture finit toujours par se dégrader, laissant le métal nu face à la corrosion.

Le cas des bennes de TP est particulièrement représentatif. Les chargements successifs de terre, de gravier, de concassé ou de déchets de démolition érodent mécaniquement la protection intérieure, d’abord à l’endroit des impacts, puis sur l’ensemble de la surface. Une fois le métal exposé, la rouille progresse rapidement. C’est d’autant plus vrai si ces matériels restent en extérieur, sans abri.

Un décapage et une remise en peinture professionnels permettent de stopper ce processus, de prolonger significativement la durée de vie de l’équipement et, pour un matériel destiné à la revente ou à la relocation, de lui redonner une valeur marchande réelle.

Les étapes de nettoyage de vos machines

1

Prise de contact

Vous nous décrivez votre matériel. Devis gratuit, sans engagement.

2

Évaluation du support

Nous inspectons l’état de la corrosion et choisissons la technique adaptée.

3

Décapage

Sablage ou aérogommage jusqu’au métal nu. Attention portée aux soudures et angles.

4

Primaire & peinture

Application du primaire antirouille puis peinture époxy ou polyuréthane.

5

Contrôle & restitution

Vérification du résultat, nettoyage du site, restitution de votre matériel.

Quelle peinture appliquer après décapage ?

nettoyage machine travaux publics
Primaire antirouille Époxy Bennes Polyuréthane
Rôle Accroche sur métal nu et protection anti-oxydation Finition haute résistance mécanique Finition polyvalente, rendu soigné
Résistance abrasion Non applicable Très élevée Correcte
Résistance chocs Non applicable Très élevée Bonne
Résistance UV Non applicable Faible, tend à jaunir en extérieur Bonne
Usage idéal Toujours en 1re couche, sur tout métal décapé Intérieur de benne, châssis, zones d’impact Carrosseries et parois extérieures d’engins
Coût relatif Non applicable Élevé Accessible

Bon à savoir : les deux finitions se combinent souvent sur un même engin. Époxy à l’intérieur de la benne pour résister aux chargements répétés, polyuréthane en extérieur pour la tenue aux UV et un rendu propre dans la durée.

Nos réponses à vos questions

Quel est le prix du décapage d'une benne de TP ?

Le tarif dépend de la taille de la benne, de son état de corrosion et de la finition souhaitée. À titre indicatif, le décapage d’une petite benne commence à partir de 1 500 € HT. Les grandes bennes ou les matériels très dégradés font l’objet d’un devis après inspection.

Oui. Pour les bennes et les engins qui ne peuvent pas être transportés, nous intervenons sur site avec notre équipement mobile. C’est une option particulièrement adaptée aux entreprises dont le matériel est en activité et ne peut pas être immobilisé plusieurs jours pour un déplacement en atelier.

Pour l’intérieur d’une benne soumise à des chargements intensifs, la peinture époxy est la plus adaptée en raison de sa très haute résistance à l’abrasion et aux chocs. Pour les parois extérieures ou les matériels moins exposés aux impacts, la peinture polyuréthane offre un bon rapport qualité/prix. Dans tous les cas, un primaire antirouille est appliqué en première couche sur le métal décapé.

La durée varie selon la taille et la complexité de l’engin, l’état de la peinture existante et la finition retenue. Nous communiquons systématiquement un délai estimatif lors de l’établissement du devis, afin que vous puissiez organiser l’immobilisation de votre matériel.

Non, à condition de choisir le bon abrasif et la bonne pression selon le support. Chez Alpes Décap’, nous adaptons systématiquement ces paramètres à la nature et à l’épaisseur du métal traité. L’objectif est d’atteindre le métal nu sans l’altérer, pour obtenir une surface propre et légèrement rugueuse qui garantit une excellente accroche de la peinture de finition.

C’est précisément pour cette contrainte que nous proposons les interventions sur site. Selon l’étendue du travail, il est possible d’intervenir sur des zones prioritaires (intérieur de benne, zones rouillées) lors d’une fenêtre d’inactivité du matériel. Nous adaptons notre planning à vos contraintes opérationnelles.

Oui. Nous intervenons aussi bien pour des professionnels (entreprises de terrassement, carriers, transporteurs, loueurs de matériel), que pour des artisans ou des particuliers disposant d’un engin à remettre en état. Pour les parcs de plusieurs engins, nous établissons un devis dédié.

Le sablage et l’aérogommage désignent tous deux la projection d’abrasif sous pression d’air comprimé, le terme « aérogommage » étant plus précis pour des abrasifs fins et contrôlés. L’hydrogommage ajoute de l’eau au mélange, ce qui réduit la poussière et convient à certains contextes particuliers. Sur les engins de chantier en acier, le sablage ou l’aérogommage est généralement la technique la plus efficace pour un décapage complet avant remise en peinture.